我国冷库行业已进入爆发式增长阶段，发展较快，但结构还不太合理。国内冷链物流园区产能过剩的现象开始显现，不少冷库资源闲置。进一步大规模建设，必然加剧产能过剩和市场竞争。冷链物流园区建设热潮亟待降温，投资建设应趋于理性。政府应出台相应政策进行有效合理引导，行业必须转变重建设轻运营的思维。
从全国范围来看，就冷库类型而言，冷藏库占比超过50%，而超低温冷藏库占比不足1%。同时，60%以上的冷库设施分布在东部地区，而中西部地区的冷库设施比例不足。此外，在仓储商品品类中，果蔬产品占比超过30%，而水产品和肉禽产品占比有待提高。
自2010年《农产品冷链物流发展规划》发布以来，我国冷链物流园区投资建设激增。但国内冷链物流起步较晚、发展较快，在园区建设和运营方面仍面临软硬件各方面的瓶颈。
一方面，国内冷链物流园区建设热潮的兴起主要是受到政策出台的刺激和推动，而相应的硬件设施却没有同步发展，成为物流建设和运营的主要限制因素。公园。冷链物流园区建设旨在聚集多元资源，提高冷链物流效率，降低成本。基础硬件设施的缺乏必然影响效率的提升，使得冷链物流园区有形而不实用。
另一方面，国内冷链物流园区软实力仍需提升。要实现整个冷链物流流程的集约高效运作，主要依靠资源的有效整合和系统科学的控制，进一步约束成本和控制流程。在系统控制箱的实际运行中，冷链物流从业者也发挥着巨大的作用。态度、认识和理解的缺乏也影响了冷链物流的整体效率。
随着制冷技术的更新。冷库工程的触角已经渗透到更多领域。涉足化工原料、医药、科研、冷饮、花卉、绿植、茶叶、制药、电子仪器、食用菌种植、气调仓储、物流等领域。
我国各地冷库设施建设蓬勃发展，无疑为我国冷库板材企业的发展提供了诸多机遇。许多企业抓住机遇，迅速发展壮大。随着冷库板行业的蓬勃发展，不少企业也加入到冷库板的制造和生产中。冷库板材企业之间的竞争也在加剧。如此一来，强企业愈发强大，而弱企业的生存空间则愈发狭窄。质量和价格已成为冷库板材企业竞争的王牌。
